據新華社報道(dào)，山東省大(dà)萊龍鐵路龍口段7号、9号火車作業線近日完成改造，龍口港的(de)貨運周轉速度将大(dà)幅加快，港口疏港能力得到(dào)進一(yī / yì ／yí)步提升。

大(dà)萊龍鐵路西起益羊鐵路的(de)濰坊大(dà)家窪車站，向東經海化、壽光、寒亭、昌邑、平度、萊州、招遠至龍口市，全長175公裏，2005年全線投入運行。大(dà)萊龍鐵路的(de)建設，不(bù)僅結束了(le／liǎo)龍口市不(bù)通火車的(de)曆史，也(yě)使龍口港可實現通過鐵路從西部運來(lái)煤炭、向西部輸出(chū)金屬礦石等大(dà)宗散貨的(de)良性循環，推動港口腹地(dì / de)向中西部延伸。

近年來(lái)，随着龍口港貨運吞吐量不(bù)斷攀升，原有鐵路已無法滿足負荷。去年，龍口港與大(dà)萊龍鐵路方就(jiù)加大(dà)貨運量，提高運輸能力，拓展疏港張力達成協議，對7号、9号火車作業線進行改造。

此次工程改造的(de)接線長度爲(wéi / wèi)480米，加上(shàng)原有300米線路，龍口港作業區有效作業長度達到(dào)780米，可一(yī / yì ／yí)次性容納作業貨車車廂60節，而(ér)原來(lái)隻有12節。調整後，龍口港西港區的(de)貨裝能力将會大(dà)大(dà)提高，整體港鐵聯運效率也(yě)會明顯提升。

龍口港在(zài)建的(de)27号、28号、29号通用泊位工程今年年底也(yě)将開通鐵路專用線，進一(yī / yì ／yí)步加快龍口港貨物的(de)周轉速度，促進龍口港疏港能力的(de)提升。